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叉車軸承行業(yè)發(fā)展趨勢
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 萬達(dá)軸承    2024-03-07

①標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化

軸承產(chǎn)品將繼續(xù)朝著標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化方向發(fā)展。叉車軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化起步較晚，隨著近些年下游叉車行業(yè)更新?lián)Q代提速，帶動(dòng)上游叉車軸承制造商不斷推出新的叉車軸承產(chǎn)品，新產(chǎn)品品種規(guī)格繁多，性能用途各異，在標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化方面存在一定的滯后。

通過標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，既有利于軸承企業(yè)批量化組織生產(chǎn)、縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期、降低生產(chǎn)成本，也有利于軸承用戶的低成本使用維護(hù)，提高產(chǎn)品的可替換性。

②輕量化、高精密、高性能、長壽命

目前我國在中低端軸承領(lǐng)域占據(jù)了一定的市場份額，但在輕量化、高精密、高性能、長壽命的高端軸承領(lǐng)域還大量依賴進(jìn)口。叉車軸承作為叉車門架系統(tǒng)的重要關(guān)鍵零部件，必須具備輕量化、長壽命、高負(fù)荷、高可靠性等重要特性，特別對(duì)于新型輕量化設(shè)計(jì)的叉車門架結(jié)構(gòu)。

由于叉車門架結(jié)構(gòu)尺寸的減小且逐漸向輕量化發(fā)展，使得叉車門架軸承需要承受更大的載荷，尤其是在重載、精密、高空作業(yè)、特定惡劣環(huán)境等場合下的叉車，但這類叉車目前主要依賴進(jìn)口軸承。我國叉車軸承制造商通過加大研發(fā)力度、引進(jìn)國外先進(jìn)制造設(shè)備等手段，不斷提高研發(fā)設(shè)計(jì)能力和制造水平，是現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

③專業(yè)化分工趨于明顯

軸承制造企業(yè)將更專注于生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將更多工序進(jìn)行外包，進(jìn)一步明確產(chǎn)品定位和在產(chǎn)業(yè)鏈中的分工。隨著下游市場的不斷發(fā)展，軸承產(chǎn)品的類型和規(guī)格不斷拓展，而不同種類的軸承對(duì)原材料、生產(chǎn)設(shè)備、制造工藝、檢驗(yàn)技術(shù)等要求不同，生產(chǎn)廠商較難在做到產(chǎn)品類別全面化的同時(shí)保證質(zhì)量和控制成本。

此外，勞動(dòng)力成本逐年上升，人力資本支出負(fù)擔(dān)逐漸加重，保持生產(chǎn)隊(duì)伍的穩(wěn)定和發(fā)展將需要更多的成本。因此，未來軸承制造企業(yè)在制造環(huán)節(jié)主要專注于附加值高的環(huán)節(jié)，如精磨、熱處理環(huán)節(jié)等。國際軸承行業(yè)經(jīng)過上百年的發(fā)展，已經(jīng)形成了穩(wěn)定的專業(yè)化分工。未來國內(nèi)軸承生產(chǎn)企業(yè)將進(jìn)一步明確產(chǎn)品定位，走專業(yè)化分工道路，做強(qiáng)做精細(xì)分市場，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。