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“雙碳”目標助力，新能源汽車政策拉動全產(chǎn)業(yè)鏈景氣度上行
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2022-03-07

近年來，隨著技術(shù)成熟度不斷完善與民眾認可度的持續(xù)提升，新能源汽車愈發(fā)受到全社會的關(guān)注，電動化浪潮已成為不可逆轉(zhuǎn)的長期確定性趨勢。同時，“雙碳”目標的提出與產(chǎn)業(yè)政策的出臺亦推動新能源汽車發(fā)展的進一步提速。我國作為新能源汽車領(lǐng)域的核心參與者之一，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、財政補貼等多個層次上均體現(xiàn)出了精細化的政策推動導向，大力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的頂層設(shè)計方面，2020年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出了實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，明確了新能源汽車在國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中的重要地位，指出到2025年新能源汽車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右；同時，在財政補貼方面，由財政部、工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》提出在保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢頭的基礎(chǔ)上，綜合考慮產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、市場銷售趨勢等因素，保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標體系框架及門檻要求不變，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了穩(wěn)定的政策環(huán)境；根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的對《關(guān)于研究制定禁售燃油車時間表加快建設(shè)汽車強國的建議》的答復，我國亦將支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表；《“十四五”規(guī)劃和2035遠景目標綱要》中提出要大力發(fā)展純電動汽車和插電式混合動力汽車，重點突破動力電池能量密度、高低溫適應性等關(guān)鍵技術(shù)，全國新能源汽車累計產(chǎn)銷量達到500萬輛。

中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在良好政策的大力扶持下已展現(xiàn)出清晰的長期向好趨勢，而動力型鋰電池及其正極材料作為新能源車的核心組件，受上述政策推動也隨之呈現(xiàn)出較高的行業(yè)景氣度。