国产午夜福利院在线观看免费,亚洲国产精久久久久久久蜜桃,免费在线观看a国产种片

當(dāng)前位置：思瀚首頁 >> 行業(yè)新聞 >> 產(chǎn)業(yè)科技

國內(nèi)外鋰電池及其負(fù)極材料回收模式的差異
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 2022-11-21

國外回收是生產(chǎn)方付費(fèi)，國內(nèi)回收是回收方付費(fèi)。國外普遍以電池生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)主要回收責(zé)任，并且需要付費(fèi)處理電池。美國方面，政府規(guī)定了電池生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)主要電池回收責(zé)任，并推動建立電池回收利用網(wǎng)絡(luò)。此外，美國國際電池協(xié)會還制定了押金制度，促使消費(fèi)者主動上交廢舊電池產(chǎn)品；德國方面，電池生產(chǎn)和進(jìn)口商必須在政府登記，經(jīng)銷商要組織收回機(jī)制，同時用戶有義務(wù)將廢舊電池交給指定的回收機(jī)構(gòu)。

這種生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的落實(shí)和建立了完善電池回收體系；日本方面，主要由電池企業(yè)通過“逆向物流”構(gòu)建回收渠道。由于日本國民對垃圾分類與循環(huán)利用有較強(qiáng)的認(rèn)同感，可以利用零售商、汽車經(jīng)銷商、電池租賃企業(yè)加油站的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向消費(fèi)者免費(fèi)回收廢舊電池進(jìn)行處理。

國內(nèi)回收市場整車廠為第一責(zé)任人，回收廠付費(fèi)模式。根據(jù)《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用管理暫行辦法》規(guī)定，汽車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)建立回收渠道回收動力汽車退役鋰電池。同時鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)及第三方回收企業(yè)合作共建動力蓄電池回收體系。

根據(jù)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，整車廠和電池廠承擔(dān)回收電池的責(zé)任，整車廠應(yīng)該建立溯源系統(tǒng)及回收網(wǎng)點(diǎn)，向車主提供回購、以舊換新、補(bǔ)貼等鼓勵措施，及時共享電池拆卸貯存技術(shù)、回收網(wǎng)點(diǎn)等信息；電池廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化易拆解，進(jìn)行電池編碼管理，并加強(qiáng)與汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同池拆卸貯存技術(shù)、回收網(wǎng)點(diǎn)等回收相關(guān)信息，并且把電池信息上傳到國家建立的溯源信息系統(tǒng)中。梯次利用和再生利用企業(yè)（第三方）為承擔(dān)回收后端電池綜合利用關(guān)鍵性角色，由整車商提供拆解技術(shù)信息的支持。

新能源汽車 4S 店、電池租賃等運(yùn)營企業(yè)承擔(dān)回收輔助性角色，在電池維修、拆卸和更換時核實(shí)新能源汽車車主信息，將廢舊電池移交至回收網(wǎng)點(diǎn)，不得移交其他單位個人。一般來說，電池廠與綜合利用企業(yè)需要合作進(jìn)行回收，均可以進(jìn)行處理前的檢測。

來源：思瀚產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2022-2027年中國鋰電池及其負(fù)極材料回收再利用市場投資規(guī)劃研究報告》

免責(zé)聲明：
1.本站部分文章為轉(zhuǎn)載，其目的在于傳播更多信息，我們不對其準(zhǔn)確性、完整性、及時性、有效性和適用性等任何的陳述和保證。本文僅代表作者本人觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2.思瀚研究院一貫高度重視知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)并遵守中國各項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)法律。如涉及文章內(nèi)容、版權(quán)等問題，我們將及時溝通與處理。