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新能源客車行業(yè)發(fā)展趨勢
編輯：盧象升 來源：思瀚 安凱客車    2023-03-06

①將更加重視新能源客車發(fā)展

隨著環(huán)境治理進(jìn)程的不斷推進(jìn)，綠色發(fā)展理念在社會發(fā)展過程中扮演著越來越重要的角色，節(jié)能減排也受到越來越多人的重視。在這樣的發(fā)展背景下，我國客車行業(yè)的發(fā)展也會發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變，新能源客車的發(fā)展空間將會越來越大，具有良好的發(fā)展趨勢。

從市場發(fā)展角度來看，我國新能源客車整體上具有顯著的增長趨勢，新能源客車的銷量水平也明顯提升。從政策引導(dǎo)角度進(jìn)行分析，我國新能源客車的發(fā)展符合社會發(fā)展的要求，能夠有助于改善大氣環(huán)境，符合節(jié)能減排的重要要求，對環(huán)境治理以及社會綠色發(fā)展都具有重要的作用。同時(shí)，政府也為新能源客車的發(fā)展提供了良好的政策和資金支持，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也提供了有力的助益，新能源充電樁規(guī)模不斷增加。

②客車智能化發(fā)展趨勢將更加明顯

隨著 5G 時(shí)代的到來，客車與 5G 的融合將成為重要的發(fā)展趨勢，利用 5G 實(shí)現(xiàn)人車互通，能夠更好地推動客車智能化發(fā)展。客車的運(yùn)行路線往往趨于固定，如機(jī)場大巴車、城際公交車、公共汽車、幼兒園校車等，這些客車的運(yùn)營路線幾乎都是固定不變的，依據(jù)這一特性，未來則會加大客車自動化駕駛技術(shù)研發(fā)，依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)的應(yīng)用，充分發(fā)揮智能技術(shù)的作用，強(qiáng)化客車自動化駕駛，在自動駕駛安全性、高效性以及準(zhǔn)確性方面投入更大力度的支持，促進(jìn)自動駕駛技術(shù)研發(fā)水平的提升，同時(shí)也能更有效地降低人工駕駛成本，提高駕駛效率，促進(jìn)客車智能化發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn)。

從客車企業(yè)技術(shù)研發(fā)情況來看，客車企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面的投入力度也較大，客車智能化發(fā)展將成為客車企業(yè)發(fā)展的重要競爭優(yōu)勢，通過推動信息技術(shù)與客車發(fā)展的融合，能夠有效地增強(qiáng)服務(wù)水平和安全性能，進(jìn)而促進(jìn)客車企業(yè)的發(fā)展。因此，在客車行業(yè)的未來發(fā)展中，客車智能化發(fā)展將成為行業(yè)發(fā)展的重要方向。

③在目前技術(shù)條件下，客車較乘用車、貨車更適合電動化

我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》提出，到 2035 年公共領(lǐng)域用車應(yīng)全面電動化，自 2021 年起國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)和大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域更新車輛，新能源汽車比例不低于 80%。此外，“十三五”期間，多地政府出臺了新能源公交車更新計(jì)劃，深圳、北京、上海、廣州公交車輛的電動化已基本完成，三四線城市公共交通工具的電動化替代在加速推進(jìn)?！笆奈濉逼陂g，公共領(lǐng)域用車的新能源化替代，將對客車市場形成一定的支撐；而三四線城市公交車的電動化替代，一定程度上將拉升中大型客車需求。