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2016-2025年新能源動力電池裝機量及預測
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院埃索凱 2023-02-07

隨著全球電動化進程的推進，得益于新能源電動汽車市場的擴大，動力電池作為其重要組成部分，需求亦不斷擴大。歐洲各國持續(xù)對新能源汽車行業(yè)加碼，2020 年后更是對新能源汽車行業(yè)連接出臺重磅補貼政策，推動終端銷量大幅上行。預計至 2025 年，全球動力電池裝機量將達到 1,550GWh，2021 至 2025 年間復合增長率達 32.08%。

2016-2025 年全球動力電池裝機量及預測

數(shù)據(jù)來源：上海有色網(wǎng)

2021 年國內(nèi)新能源動力電池裝機量達到 140.0GWh，同比增長 165%。根據(jù)正極材料的不同，主流的新能源動力電池包括三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

數(shù)據(jù)來源：GGII

全球動力電池市場在 2017年以前很長的一段時間里，磷酸鐵鋰電池占據(jù)了動力電池市場絕對的主導地位，裝機量一度突破 70%。2016 年各國頒布了新能源補貼政策，將能量密度與補貼金額掛鉤，三元電池憑借著其相對較高的能量密度，在補貼上能獲得更多優(yōu)勢，電池企業(yè)車企也紛紛切換技術路線，三元電池逐漸崛起，并于 2018 年正式完成對磷酸鐵鋰電池的超越。

在中國以外市場，由于三元材料的能量密度優(yōu)勢與磷酸鐵鋰的專利問題，三元電池在動力端的占比幾乎可達 95%以上。2020 年來磷酸鐵鋰電池市場份額大幅上升主要是由于鋰、鎳、鈷等原材料供應緊張，價格大幅上漲，導致三元電池在政策端的優(yōu)勢地位被削弱，推動磷酸鐵鋰電池裝機量上行。但預計至 2025 年，三元電池仍將占主要地位。

數(shù)據(jù)來源：上海有色網(wǎng)

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