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“雙碳”政策推動下，輕量化成汽車行業(yè)主要趨勢
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-02-25

隨著世界各國“碳達(dá)峰、碳中和”等減排目標(biāo)的提出，各個行業(yè)都開始進(jìn)入 “減碳進(jìn)程”。汽車行業(yè)因其產(chǎn)業(yè)鏈長輻射面廣、碳排放總量增長快、單車碳強(qiáng)度高的特點(diǎn)，已成為全球碳排放管理的重點(diǎn)行業(yè)之一。

根據(jù)國際能源署在 2020 年的統(tǒng)計，全球碳排放總量中，有 19%來自于道路運(yùn)輸，因此汽車節(jié)能減排至關(guān)重要，實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要方式之一，就是以一體化壓鑄技術(shù)為主導(dǎo)的汽車輕量 化。我國相關(guān)政府部門和協(xié)會也相互協(xié)同合作，加大汽車輕量化發(fā)展的支持力度， 以促進(jìn)汽車行業(yè)往綠色低碳的方向發(fā)展。

2020 年 10 月，由工業(yè)和信息化部裝備 工業(yè)指導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會牽頭組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》中提出到 2025 年、2030 年、2035 年，燃油乘用車整車輕量化系數(shù)分別降 低 10%、18%、25%，純電動乘用車整車輕量化系數(shù)分別降低 15%、25%、35%。 汽車輕量化可以在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車 的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

根據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，燃油車的重量與耗油量呈正相關(guān)關(guān)系，汽車質(zhì)量每降低 100kg， 每百公里可節(jié)省約 0.6L 燃油，減排 800-900g 的 CO2。汽油乘用車減重 10%可以減少 3.3%的油耗，減重 15%可以減少 5%的油耗；柴油乘車在減重 10%和 15% 的情況下則可以分別相應(yīng)減少 3.9%和 5.9%的油耗。此外汽車輕量化可以有效提 升新能源汽車的續(xù)航能力。

據(jù)清華大學(xué)蘇州汽車研究院數(shù)據(jù)，對于新能源純電動汽車，汽車整備質(zhì)量每減少 10%，電耗下降 5.5%，續(xù)航里程增加 5.5%?？傮w來 看，汽車輕量化已成為汽車行業(yè)主要趨勢，是新能源汽車、節(jié)能汽車與智能網(wǎng)聯(lián) 汽車的共性基礎(chǔ)技術(shù)，是我國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向，也是汽車 行業(yè)完成雙碳目標(biāo)的重要手段。