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新能源汽車(chē)快速發(fā)展對(duì) MLCC 需求的影響
編輯：楊所修 來(lái)源：思瀚 博遷新材    2023-03-05

近年來(lái)，隨著各大國(guó)際整車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的推進(jìn)以及新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車(chē)行業(yè)高速擴(kuò)張，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中新能源汽車(chē)的占比進(jìn)一步提高。 根據(jù) IEA（國(guó)際能源署）數(shù)據(jù)，2010 年至 2021 年，全球新能源汽車(chē)銷量的 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 80.70%，2021 年銷量達(dá) 660 萬(wàn)輛。在銷量不斷增長(zhǎng)的背景下， 全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比從 2010 年的 0.01%增長(zhǎng)至 2021 年的 8.57%。

2010-2021 年全球新能源汽車(chē)銷量及其增長(zhǎng)率 2010-2021 年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比

國(guó)內(nèi)方面，我國(guó)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的市場(chǎng)局面，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量從 2015 年的 31.10 萬(wàn)輛增長(zhǎng)到 2021 年的 353.26 萬(wàn) 輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為 49.93%；銷量從 2015 年的 32.89 萬(wàn)輛增長(zhǎng)到 2021 年的 350.72 萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為 48.36%。 我國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率也在不斷提升。

2015 年前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市 場(chǎng)處于萌生階段，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率不足 1%；2015 年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市 場(chǎng)進(jìn)入起步階段，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到 1%；此后在補(bǔ)貼政策的刺激下， 新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率逐年提升，雖然后續(xù)補(bǔ)貼政策出現(xiàn)退坡，但國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市 場(chǎng)優(yōu)質(zhì)供給發(fā)展壯大創(chuàng)造了市場(chǎng)的需求，高性價(jià)比車(chē)型陸續(xù)上市，并且消費(fèi)者對(duì) 新能源汽車(chē)接受度也在不斷提高，在此背景下新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率依舊呈現(xiàn)持 續(xù)攀升的狀態(tài)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

2021 年度，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量以及市場(chǎng)滲透率仍保持高位增長(zhǎng)，其中 產(chǎn)銷量均同比增長(zhǎng)近 1.7 倍分別達(dá)到 353.26 萬(wàn)輛和 350.72 萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá) 到 19.1%。

由于新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，汽車(chē)電子用 MLCC 平均單機(jī)用量產(chǎn)生較大幅度的提升。MLCC 通常用于動(dòng)力引擎、轉(zhuǎn)向引擎、怠速停止、再生制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。不同車(chē)型的 MLCC 用量差異較大。

根據(jù)中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié) 會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，普通燃油車(chē) MLCC 的平均用量為 3000 顆，混合動(dòng)力和插電式混 合動(dòng)力車(chē)所需的數(shù)量約為 12000 顆，純電動(dòng)汽車(chē)所需的數(shù)量約為 18000 顆。純電 動(dòng)汽車(chē)所需的 MLCC 數(shù)量大約是傳統(tǒng)燃油車(chē)的六倍。其中，動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的 MLCC 增量最大，根據(jù) Murata 的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)使用的 MLCC 數(shù)量 為 2,700-3,100 顆，并且主要是高端產(chǎn)品，而傳統(tǒng)燃油車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)使用的 MLCC 數(shù)量為450-600顆，且均是常規(guī)型號(hào)產(chǎn)品。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展將給MLCC 市場(chǎng)帶來(lái)更加廣闊的增量空間。 反觀 MLCC 生產(chǎn)商，均為應(yīng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì) MLCC 持續(xù)增長(zhǎng)的需求制定了相 應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃，做出了相應(yīng)的布局：TDK 株式會(huì)社大力拓展汽車(chē)電子業(yè)務(wù)，并 于 2020 年 1 月發(fā)布全球首款用于車(chē)載的 0510 規(guī)格（EIA 0204）倒置式 MLCC 產(chǎn)品；

日本村田在長(zhǎng)期藍(lán)圖［Vision2025］與中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃［中期構(gòu)想 2021］中 將汽車(chē)市場(chǎng)定位為繼通信市場(chǎng)之后的基礎(chǔ)市場(chǎng)，使其成為收益的中流砥柱；

三星電機(jī)已在天津開(kāi)發(fā)區(qū)投資興建車(chē)用 MLCC 工廠，該項(xiàng)目已于 2021 年 7 月全面投 產(chǎn)；2021 年 7 月，臺(tái)灣國(guó)巨宣布高雄大發(fā)三廠將有 40-50%產(chǎn)能切入車(chē)用領(lǐng)域， 新廠預(yù)計(jì) 2022 年試量產(chǎn)；

2021 年 11 月，太陽(yáng)誘電宣布將在子公司太陽(yáng)誘電（常 州）電子有限公司內(nèi)興建 MLCC 新工廠，增產(chǎn) MLCC，并將車(chē)用 MLCC 放在首 位，該新廠預(yù)計(jì) 2023 年投產(chǎn)。可以看出 MLCC 主要廠商下一階段將把重心放到 汽車(chē)電子市場(chǎng)。