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功能性保護(hù)套管材料行業(yè)發(fā)展情況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 駿鼎達(dá)    2024-03-15

高分子材料是以高分子化合物為基體構(gòu)成的材料，包括塑料、樹脂、纖維、橡膠等。通過改性材料配方可制備出改性母粒、功能性單絲和擠出套管，功能性單絲經(jīng)后續(xù)工藝可進(jìn)一步加工成具有耐磨、隔熱、防撞擊、屏蔽、抗爆破、防火、降噪等性能的功能性保護(hù)套管產(chǎn)品。

功能性保護(hù)套管市場最早起步于歐美發(fā)達(dá)國家，經(jīng)過多年的發(fā)展，在材質(zhì)、功能特性及行業(yè)應(yīng)用場景拓展方面均實現(xiàn)了較大的發(fā)展。

（1）材質(zhì)的升級

功能性保護(hù)套管在材質(zhì)方面經(jīng)歷了從普通樹脂材料到改性材料的過程。最初的保護(hù)材料多采用為膠帶，主要以聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）等樹脂材料未經(jīng)改性直接加工制成，往往存在功能特性單一、防護(hù)等級有限等不足，現(xiàn)已逐步采用改性保護(hù)材料提升保護(hù)功能。

功能性保護(hù)套管性能提升的關(guān)鍵之一在于采用了改性材料。汽車、工程機(jī)械、軌道交通、通訊電子等行業(yè)的設(shè)備安全穩(wěn)定性要求越來越高，倒逼保護(hù)套管不斷提升耐磨、阻燃等技術(shù)等級。一方面，可通過配方設(shè)計，添加阻燃劑等功能助劑對樹脂材料進(jìn)行改性，以提升產(chǎn)品的耐磨、阻燃等技術(shù)等級；另一方面，可通過引入聚苯硫醚（PPS）、聚醚醚酮（PEEK）等特種樹脂材料，實現(xiàn)更高的阻燃、耐高溫性能，可應(yīng)用于要求更為嚴(yán)苛的航空航天等高端領(lǐng)域。

（2）功能特性的進(jìn)化

功能性保護(hù)套管在功能方面經(jīng)歷了從單一功能向耐磨、隔熱、防撞擊、屏蔽、抗爆破、防火、降噪等多個功能拓展的過程。最初的保護(hù)套管實現(xiàn)整理、耐磨功能，就可以滿足機(jī)械設(shè)備的保護(hù)需求。下游汽車、工程機(jī)械、軌道交通、通訊電子等設(shè)備的精細(xì)化程度和電氣化程度不斷提升對保護(hù)套管實現(xiàn)的防護(hù)功能提出了更多的需求。

例如，新能源汽車的內(nèi)部高壓線束對防撞擊功能比普通燃油汽車有更高要求，軌道交通機(jī)車設(shè)備內(nèi)部對阻燃性能有更高要求，工程機(jī)械車輛設(shè)備對防爆破性能有更高要求。這些需求推動廠商根據(jù)下游需求不斷調(diào)整原料配方，優(yōu)化工藝參數(shù)，也帶動了功能性保護(hù)套管產(chǎn)品種類、規(guī)格及性能的不斷豐富。

（3）應(yīng)用場景的發(fā)展

功能性保護(hù)套管在應(yīng)用場景方面經(jīng)歷了從傳統(tǒng)行業(yè)到新興行業(yè)，從國外到國內(nèi)不斷拓展的過程。廣度拓展方面，凡是內(nèi)部布設(shè)線束和管路的設(shè)備，功能性保護(hù)套管都可以提供防護(hù)功能。

目前，功能性保護(hù)套管已經(jīng)逐步應(yīng)用到新能源汽車、移動通信、航空航天、光伏、醫(yī)療、風(fēng)電等新興領(lǐng)域。深度拓展方面，汽車領(lǐng)域的國內(nèi)自主品牌廠商對整車安全性能的要求緊跟外資廠商標(biāo)準(zhǔn)，亦在逐步提升功能性保護(hù)套管的單車使用量，力求不斷提高終端產(chǎn)品的安全以及可靠性。