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換電重型貨車應(yīng)用場(chǎng)景分析
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 2024-04-24

1 封閉場(chǎng)景短倒運(yùn)輸

封閉場(chǎng)景主要包括港口、鋼廠、煤礦等，具有作業(yè)區(qū)域固定，定點(diǎn)、高頻、運(yùn)輸效率要求高，日均運(yùn)距為 80-150 公里，24 小時(shí)不間斷作業(yè)等特征，車輛常處于怠速或低速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率低、燃油經(jīng)濟(jì)性差、污染水平高，使用換電重型貨車既能實(shí)現(xiàn)能源的快速補(bǔ)給，降低車輛造成的大氣污染，且建設(shè)一座換電站即可覆蓋整個(gè)封閉區(qū)域的服務(wù)需求。且高頻短倒用換電，滿足快速補(bǔ)能需求，可以提高效率；低頻短倒用充電，不需要快速補(bǔ)能，可以降低成本。

2 開(kāi)發(fā)場(chǎng)景短倒運(yùn)輸

短倒運(yùn)輸場(chǎng)景主要包括城市渣土運(yùn)輸、公鐵接駁運(yùn)輸、煤礦到電廠短途運(yùn)輸?shù)龋哂新肪€固定、單程距離短的特征。該場(chǎng)景下，根據(jù)運(yùn)輸距離不同，重型貨車每天能夠往返運(yùn)輸 4-6 次，單程里程 100-200 公里左右，使用換電重型貨車可每單程或往返更換1塊電池，幾乎不影響運(yùn)輸效率，可實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油重型貨車的替代。同樣，高頻短倒用換電，滿足快速補(bǔ)能需求，可以提高效率；低頻短倒用充電，不需要快速補(bǔ)能，可以降低成本。

3 干線中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景

重型貨車是高速公路運(yùn)輸?shù)闹髁Γ虼烁咚俟返雀删€中長(zhǎng)途運(yùn)輸是換電重型貨車的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。該場(chǎng)景下，重型貨車單程運(yùn)距為350公里左右，日均行駛里程可達(dá)800公里以上，對(duì)運(yùn)輸效率要求較高，使用換電重型貨車能夠滿足對(duì)運(yùn)輸效率的要求，且換電站可以與加油站同樣布局于高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，幾乎無(wú)需新增土地規(guī)劃，容易實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用。干線中長(zhǎng)途運(yùn)輸用氫燃料電動(dòng)貨車，對(duì)車輛有長(zhǎng)續(xù)航和快速補(bǔ)能的需求

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