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航空發(fā)動機環(huán)形鍛件行業(yè)近三年在科技創(chuàng)新方面的發(fā)展情況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 航宇科技    2024-08-18

環(huán)形鍛件是航空發(fā)動機的關(guān)鍵鍛件，采用輾軋技術(shù)成形的環(huán)件具有組織致密、強度高、韌性好等優(yōu)點，是鑄造或其他制造技術(shù)所不能替代的。

環(huán)形鍛件的性能和質(zhì)量在相當(dāng)大的程度上決定著航空關(guān)鍵構(gòu)件的使用性能和服役行為，環(huán)形鍛件的組織性往往能直接關(guān)系到飛機的使用壽命和可靠性。

近似于零件外廓的異形環(huán)件的生產(chǎn)質(zhì)量和制造技術(shù)對于降低發(fā)動機研制成本和提高發(fā)動機研制生產(chǎn)能力都具有十分重要的影響。

我國航空航天領(lǐng)域的部分關(guān)鍵鍛件與國外發(fā)達(dá)國家尚存在較大差距，比如我國部分關(guān)鍵鍛件材料利用率低、環(huán)件的組織性能均勻性和穩(wěn)定性不高、環(huán)件尺寸精度低、研制周期長。

造成上述狀況的根本原因是我國高端裝備發(fā)展過程中長期“重型號、輕工藝”、“重產(chǎn)品、輕工藝”，即重型號設(shè)計、輕工藝研究，在工藝領(lǐng)域又“重冷（加工制造工藝）輕熱（成形制造工藝）”，沒有從鍛造技術(shù)對飛機發(fā)動機更新?lián)Q代具有顯著的推動作用的認(rèn)識高度進(jìn)行統(tǒng)籌安排，對于先進(jìn)輾軋技術(shù)方面的研究未能得到足夠重視，工藝水平落后，缺乏先進(jìn)的工藝控制手段和系統(tǒng)理論架構(gòu)的支持。

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的增強和國防科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各行業(yè)對輾軋環(huán)件的應(yīng)用需求都呈現(xiàn)大幅度增長。在我國目前批產(chǎn)和在研的各種型號航空發(fā)動機中，高溫合金、鈦合金等難變形材料大型環(huán)件的應(yīng)用十分廣泛。

提高我國環(huán)件輾軋技術(shù)水平已經(jīng)成為提高我國武器裝備研制生產(chǎn)能力和性能水平的一個共性問題。各種新型難變形材料的應(yīng)用日益廣泛，迫切需要科學(xué)的工藝設(shè)計手段以確保工藝質(zhì)量；同時，對環(huán)件的尺寸精度、冶金質(zhì)量、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期的要求更加嚴(yán)格。

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