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“碳達峰、碳中和”成為我國中長期發(fā)展基調(diào)之一，助推新能源相關(guān)行業(yè)發(fā)展
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2023-06-07

隨著全世界氣候問題日益嚴重，為了實現(xiàn)能源體系低碳轉(zhuǎn)型，2020年第75屆聯(lián)合國大會上宣布了“碳達峰、碳中和”的目標。而在碳排放總量中，交通運輸行業(yè)尤其是汽車行業(yè)的碳排放量占比較大，因此，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)減排目標的必要戰(zhàn)略舉措。

近年來，我國高度重視環(huán)境保護問題，陸續(xù)推出多項規(guī)定指導(dǎo)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)向低碳化、綠色化轉(zhuǎn)型。在中法兩國于 2023 年 4 月發(fā)布的 51 條聯(lián)合聲明中，兩國再次重申了各自的“碳達峰、碳中和”承諾，彰顯了全球化背景下兩大國家減排目標的決心，該指導(dǎo)方針將進一步促進全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在我國政府的高度重視下，國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了全面支持。國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》明確提及到 2025 年，純電動乘用車新車平均電耗降至 12.0 千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。

到 2035 年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升。

我國各級地方政府也根據(jù)自身客觀情況制定了相應(yīng)的政策措施，新能源消費補貼、購置稅減免等系列政策措施正大力推動地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)支持政策已經(jīng)全面覆蓋了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整個生命周期，這些政策的實施為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)和支持。