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空氣懸架系統(tǒng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 保隆科技    2023-08-05

汽車(chē)懸架是汽車(chē)車(chē)身（車(chē)架）與車(chē)輪之間的連接裝置，主要作用是傳遞車(chē)身與車(chē)輪之間的力和力矩，起到緩沖振動(dòng)、吸收振動(dòng)和傳遞力矩的作用。

空氣懸架核心部件包含空氣彈簧減振器總成、獨(dú)立式空氣彈簧、車(chē)身加速度傳感器、高度傳感器、懸架控制器（ECU）、儲(chǔ)氣罐、供氣系統(tǒng)（含空氣壓縮機(jī)和分配閥）等， 核心部件技術(shù)壁壘較高，且直接影響消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)，整車(chē)廠對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)嚴(yán)格把控。

歐美供應(yīng)商對(duì)空氣懸架的技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間較早，大陸(Continental)、 威巴克(Vibracoustic)已占有較大的空氣彈簧市場(chǎng)份額，供氣單元?jiǎng)t由威伯科 (WABCO)、AMK 和大陸(Continental)瓜分。

其中，大陸(Continental)的 CairS 空氣 供給系統(tǒng)具備集成度高、尺寸小等優(yōu)勢(shì)；AMK 在空氣懸架系統(tǒng)所屬空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品上背靠中資母公司中鼎股份拓展中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，同時(shí)具備供氣系統(tǒng)集成的本土研發(fā)能力。

近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、技術(shù)水平的更新迭代、消費(fèi)者對(duì)更智能、 更舒適、更安全的車(chē)輛的追求，乘用車(chē)空氣懸架技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈已取得較大突破，空氣懸架?chē)?guó)產(chǎn)化提速明顯，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商（保隆科技、中鼎股份、孔輝汽車(chē)、 拓普集團(tuán)等）依托靈活的商業(yè)運(yùn)營(yíng)體制、快速的響應(yīng)能力、更具競(jìng)爭(zhēng)力的成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自主研發(fā)、對(duì)外并購(gòu)等方式，實(shí)現(xiàn)了空氣懸架相關(guān)零部件的國(guó)產(chǎn)化，中鼎股份、保隆科技、孔輝汽車(chē)的空氣懸架產(chǎn)品已運(yùn)用在量產(chǎn)車(chē)型上。