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我國基建建設(shè)行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及競爭格局
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-03-07

1．我國基建建設(shè)行業(yè)的現(xiàn)狀

（1）建筑業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展

在經(jīng)歷了 20 多年的快速增長之后，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了“新常態(tài)”，宏觀經(jīng)濟(jì)面臨下行探底壓力。固定資產(chǎn)投資作為政府拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的有效手段，在國民經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增速中持續(xù)扮演著重要角色。建筑業(yè)的發(fā)展以完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資建設(shè)任務(wù)為基礎(chǔ)。近年來我國固定資產(chǎn)投資額與建筑業(yè)市場規(guī)模同步增長。2013 年至 2022 年，我國全社會(huì)固定資產(chǎn)投資年復(fù)合增長率為 2.95%。

全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的增長推動(dòng)了建筑業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。2013 年至2022 年，全社會(huì)建筑業(yè)增加值年復(fù)合增長率達(dá) 8.24%。

（2）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資維持在較高水平

交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。2013年至2022 年，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資保持在較高水平，各運(yùn)輸方式總里程不斷增長。

根據(jù)中共中央國務(wù)院 2019 年 9 月 19 日頒布的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》通知，從2021 年開始，到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。其中，到2035 年，要基本建成交通強(qiáng)國，形成涵蓋快速、干線和基礎(chǔ)的“三張交通網(wǎng)”，公眾出行和全球快貨運(yùn)輸都要形成一個(gè)“123”交通圈。《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》旨在實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、綠色發(fā)展，綱要戰(zhàn)略部署如何在綜合交通、平安交通、綠色交通和智慧交通。

因此，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在未來一段時(shí)間內(nèi)仍將有較大的提升空間。

（3）城鎮(zhèn)化建設(shè)帶來巨大的建設(shè)需求

近年來，我國的城鎮(zhèn)化率不斷提高。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，2013 年到2022年，我國總?cè)丝谟?13.67 億增長到 14.12 億，年均復(fù)合增長率為0.36%，而同期城鎮(zhèn)人口由 7.45 億增長到 9.21 億，城鎮(zhèn)化率由 54.49%提高到了65.22%，未來預(yù)計(jì)我國城鎮(zhèn)化率仍將保持增長趨勢。城鎮(zhèn)化的發(fā)展將拓展城市新增住宅建設(shè)市場，帶來大量新增城市住宅建設(shè)需求。此外，城市陳舊住宅翻新也將帶來住宅建設(shè)需求。

《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)》提出，將推進(jìn)以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)；促進(jìn)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，提升城市治理水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn) 1 億非戶籍人口在城市落戶目標(biāo)和國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃圓滿收官，為全面建成小康社會(huì)提供有力支撐。與此同時(shí)，城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn)將帶來巨大的城市基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)設(shè)施的建設(shè)需求。

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)意見》，明確城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、管網(wǎng)建設(shè)、污水及垃圾處理設(shè)施、生態(tài)園林建設(shè)是未來城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的四大核心領(lǐng)域，同時(shí)要求加快在建項(xiàng)目建設(shè)、積極推進(jìn)新項(xiàng)目開工、做好后續(xù)項(xiàng)目儲(chǔ)備，切實(shí)保障項(xiàng)目的落實(shí)和進(jìn)度管控。

（4）國際工程承包潛力巨大

根據(jù)國家商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，2022 年，我國對外承包工程業(yè)務(wù)完成營業(yè)額10,424.9 億元人民幣，同比增長 4.3%（折合 1,549.9 億美元，與上年基本持平），新簽合同額 17,021.7 億元人民幣，同比增長 2.1%（折合 2,530.7 億美元，同比下降2.1%）。

2022 年，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程項(xiàng)目合同5,514份，新簽合同額 8,718.4 億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.2%，同比下降3.3%；完成營業(yè)額 849.4 億美元，占同期總額的 54.8%，同比下降1.3%。

2、我國基建建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢

我國基建建設(shè)行業(yè)市場競爭激烈，市場對外開放進(jìn)度加快，整體研發(fā)與技術(shù)水平快速提高。在此背景下，大型企業(yè)相繼成立技術(shù)研發(fā)中心，大力開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，努力發(fā)展自有核心技術(shù)和專有技術(shù)。

現(xiàn)階段，我國大型、領(lǐng)先建筑企業(yè)的建造技術(shù)和施工能力已經(jīng)達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，完成了大量規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜的工程。在市場化的競爭環(huán)境下，技術(shù)水平、創(chuàng)新能力和管理能力成為決定建筑企業(yè)是否能在日益激烈的行業(yè)競爭中生存并發(fā)展壯大的關(guān)鍵因素。另外，隨著專業(yè)化程度的加深，不同細(xì)分行業(yè)之間的進(jìn)入壁壘將越來越高，特定行業(yè)的工程建設(shè)項(xiàng)目將日益集中于行業(yè)內(nèi)少數(shù)龍頭企業(yè)，因此，積極培養(yǎng)自身有特色的競爭優(yōu)勢成為必然選擇。

3、我國基建建設(shè)行業(yè)競爭格局

基建建設(shè)行業(yè)總體而言市場開放程度較高，市場集中度較低，參與企業(yè)數(shù)量眾多。業(yè)內(nèi)企業(yè)主要有以下三種類型：

第一類是以中國交建為代表的少數(shù)幾家大型中央企業(yè)，具有顯著的規(guī)模優(yōu)勢并分別在所側(cè)重的業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢、較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)；

第二類是以各省級(jí)的建工集團(tuán)為代表的地方國有基建企業(yè)，擁有良好的地方市場資源優(yōu)勢；

第三類是以民營企業(yè)為代表新興建筑企業(yè)，此類企業(yè)以中小型規(guī)模居多，經(jīng)營機(jī)制更加靈活，在競爭充分的環(huán)境中能夠迅速發(fā)展。