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我國成品油航運(yùn)業(yè)發(fā)展概況
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院 興通股份    2023-08-02

隨著國內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的一批大型煉化企業(yè)及其下游配套化工裝置陸續(xù)落地投產(chǎn)，國內(nèi)沿海成品油運(yùn)量持續(xù)上升。

根據(jù)交通運(yùn)輸部歷年發(fā)布的《水路運(yùn)輸市場(chǎng) 發(fā)展情況和市場(chǎng)展望報(bào)告》，2019 年全年沿海省際成品油運(yùn)輸量約 7,200 萬噸， 同比增幅達(dá)到 140%，主要系恒力石化、浙江石化等大型煉化一體化項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，煉化產(chǎn)能大幅增加，成品油市場(chǎng)貿(mào)易活躍，2020 年至 2022年國內(nèi)沿海省際成品油運(yùn)輸量分別為 7,800 萬噸、8,100 萬噸、8,500 萬噸，2022 年上半年受宏觀 經(jīng)濟(jì)影響成品油社會(huì)庫存上漲，運(yùn)輸市場(chǎng)需求整體偏弱，下半年受傳統(tǒng)消費(fèi)旺季 及國際原油價(jià)格寬幅走高影響，市場(chǎng)活躍度提升，運(yùn)輸需求企穩(wěn)回升。

國內(nèi)沿海成品油水上運(yùn)輸是國內(nèi)成品油物流的重要組成部分，為保障我國能源安全，國家對(duì)國內(nèi)沿海成品油水上運(yùn)輸實(shí)施宏觀調(diào)控政策，近年來我國沿海油 品運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力供需相對(duì)平衡，運(yùn)力規(guī)模、船舶數(shù)量雖有所波動(dòng)，但整體較為平穩(wěn)，行業(yè)整體發(fā)展呈現(xiàn)健康有序的局面。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至 2022 年 12 月 31 日，我國共擁有沿海省際運(yùn)輸油船（含成品油船、原油船，不含化學(xué)品、 油品兩用船）共計(jì) 1,194 艘、1,142.2 萬載重噸，同比減少 30 艘，但噸位增加了 28.1 萬載重噸，噸位增幅 2.52%。

資料來源：交通運(yùn)輸部

目前我國沿海油運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力供需相對(duì)平衡，市場(chǎng)總量基本穩(wěn)定。與此同時(shí)， 伴隨著國內(nèi)大型煉化一體化項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，成品油沿海運(yùn)輸需求整體上升，船舶運(yùn)力需求大型化趨勢(shì)明顯，且出現(xiàn)了階段性運(yùn)力供不應(yīng)求的情況，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。