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電芯外部的固定支撐，受封裝路線影響以方殼為主
思瀚產(chǎn)業(yè)研究院    2024-05-08

電池殼體起到對內(nèi)部電化學(xué)系統(tǒng)固定和全密封作用。在電池的運作系統(tǒng)中，由正極、負(fù)極、隔膜和電解液組成的電芯置于殼體內(nèi)，殼體需要應(yīng)對在充放電過程中產(chǎn)生的內(nèi)部氣體壓力，且電芯膨脹產(chǎn)生的膨脹力也會作用于與電芯接觸部位的殼壁部分，因此電池殼的結(jié)構(gòu)強度必須足以抵抗電芯膨脹力而不能發(fā)生破裂，同時反作用力又會對電芯起到固定作用，這個反作用力在一定程度上還會影響到電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)。

當(dāng)前行業(yè)對電池的能量密度、安全和循環(huán)壽命提出了更高的要求，除使用高比能量的電極材料外，降低電池殼體的質(zhì)量、提高其強度和散熱性能也成為重要的解決方案。

殼體形式受封裝路線影響，當(dāng)前方形路線具有絕對的市占率。過去幾年，方形電池因電芯結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和模組/Pack創(chuàng)新帶來的能量密度提升和體積利用率提升逐漸占據(jù)了主流地位。以動力電池為例，根據(jù)IHS、GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年方形電池路線在全球和中國均為最主流的封裝路線。

以比亞迪和寧德時代為例，雖然兼具方形和軟包方案，但方形產(chǎn)品均占其90%以上的份額。相比之下，日韓企業(yè)則更專注于其他路線，如松下（圓柱 100%）及SKI（軟包 100%）。而隨著下游恒久不變的能量密度、安全性、快充性能提升要求下，疊加電池技術(shù)持續(xù)迭代，在成本、能量密度等方面有一定優(yōu)勢的大圓柱電池或?qū)κ袌龈窬之a(chǎn)生新影響。

我們認(rèn)為，隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善和電芯技術(shù)的革新，其推動的終端封裝路線格局變化在未來或?qū)⒊掷m(xù)影響鋰電結(jié)構(gòu)件的供應(yīng)格局。