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1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
物流行業(yè)屬于充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，不存在行業(yè)準(zhǔn)入制度及行政審批障礙，整體市場(chǎng)化程度較高。為滿足客戶供應(yīng)鏈管理需求而提供綜合物流服務(wù)的第三方合同物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散。
同時(shí)，由于物流企業(yè)自身定位不同，競(jìng)爭(zhēng)的差異化也較為顯著。國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)上，絕大多數(shù)企業(yè)目前只能提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)容^為傳統(tǒng)的物流服務(wù)，該類業(yè)務(wù)的市場(chǎng)進(jìn)入門檻低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。
而能夠提供綜合一體化物流的企業(yè)能夠整合傳統(tǒng)物流企業(yè)具備的運(yùn)力資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、港口服務(wù)資源等基礎(chǔ)服務(wù)功能，為特定行業(yè)的客戶提供與其生產(chǎn)環(huán)節(jié)配合度高，具有一定的資源規(guī)劃、整合和物流綜合管理能力，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，因而這類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)門檻較高。
根據(jù)中物聯(lián)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，從服務(wù)對(duì)象的行業(yè)角度來看，合同物流可以被大致分為制造業(yè)物流、鋼鐵行業(yè)物流、汽車行業(yè)物流、冷鏈物流、電子商務(wù)物流、醫(yī)藥行業(yè)物流、糧食物流、?；肺锪?/strong>等。由于制造業(yè)物流具有一般性，故把制造業(yè)物流視作通用型物流，而把其他各類視作專用型。發(fā)行人按照服務(wù)對(duì)象的行業(yè)，主要為通用型制造業(yè)物流以及專用型汽車行業(yè)物流服務(wù)。
2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況概述
物流業(yè)與制造業(yè)的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是實(shí)現(xiàn)第三方物流企業(yè)實(shí)施全程供應(yīng)鏈一體化管理的有效途徑。兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是指制造業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)相互介入對(duì)方企業(yè)的管理、組織、計(jì)劃、運(yùn)作和控制等過程，共同追求資源集約化經(jīng)營(yíng)和企業(yè)整體優(yōu)化的協(xié)同合作。
實(shí)踐中主要體現(xiàn)為制造業(yè)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的整體分離外包、物流企業(yè)參與制造業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造等形式。上述過程需要物流企業(yè)能夠深入制造業(yè)企業(yè)除研發(fā)和生產(chǎn)以外的業(yè)務(wù)流程的各環(huán)節(jié)，主要包括原材料物流、生產(chǎn)物流、成品物流和逆向物流等環(huán)節(jié)，進(jìn)行上下游供應(yīng)鏈一體化管理，通過整體規(guī)劃發(fā)揮供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的集成、協(xié)同作用，利用信息化工具保證制造業(yè)企業(yè)產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)物資調(diào)配實(shí)現(xiàn) JIT，從而壓縮了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)各種不必要的資源占用，減少物流成本，優(yōu)化制造業(yè)企業(yè)庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)和物流業(yè)的效益共贏。
通過供應(yīng)鏈一體化管理，能夠大大減少產(chǎn)品在各工藝階段、工序間的停滯和流動(dòng)時(shí)間，使生產(chǎn)系統(tǒng)環(huán)節(jié)銜接流暢，可以保證生產(chǎn)制造的連續(xù)性，縮短生產(chǎn)周期；通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制（JIT）、配送需求計(jì)劃（DRP）等先進(jìn)物流技術(shù)，可降低庫(kù)存量，直接減少流動(dòng)資金占用；通過優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，可降低物料流轉(zhuǎn)損耗，保證產(chǎn)品質(zhì)量。通過物流改造、整合降低企業(yè)綜合成本，增加企業(yè)利潤(rùn)。因此，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)是制造業(yè)和物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
制造業(yè)物流對(duì)于物流企業(yè)整合資源的能力要求較高，需要滿足更為復(fù)雜的物流要求，競(jìng)爭(zhēng)門檻相對(duì)較高，同時(shí)由于制造業(yè)物流尚處于發(fā)展上升期，需求增量很大，制造業(yè)物流企業(yè)主要共同爭(zhēng)取市場(chǎng)增量空間，存量競(jìng)爭(zhēng)情況相對(duì)緩和。
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