1、智能物流裝備及產(chǎn)業(yè)鏈概況
（1）智能物流裝備概況
智能物流是指物流過程的智能化，其以信息交互為主線，使用條形碼、射頻識別、傳感器等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成自動化、信息化、人工智能技術(shù)，通過信息集成、物流全過程優(yōu)化，實現(xiàn)物流過程的智能化。
智能物流裝備是智能物流的基礎(chǔ)，主要由機械部分和控制系統(tǒng)構(gòu)成，是實現(xiàn)生產(chǎn)物流、倉儲物流、輸送物流等環(huán)節(jié)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、模塊化、柔性化轉(zhuǎn)型的重要載體，通過提供“一站式”智慧物流系統(tǒng)解決方案，提高了物流整體效率，可以大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本。
在生產(chǎn)物流方面，線邊物流、生產(chǎn)線物流不但提供了高效生產(chǎn)輸送方案，而且解決了多零部件制造企業(yè)的裝配復(fù)雜問題；在倉儲物流方面，堆垛機、立體化庫等智能倉儲裝備提供了占地面積小、人工成本低的智能倉儲方案，結(jié)合智能調(diào)度及管理系統(tǒng)，解決了多 SKU、多庫存企業(yè)的倉儲問題；在輸送物流方面，智能物流裝備配合 RFID、視覺識別等智能物流軟件技術(shù)實現(xiàn)了企業(yè)對于物料的高效自動分揀與輸送。
（2）智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈概況
智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)企業(yè)為原材料及零部件供應(yīng)商，提供了如鋼鐵、鋁材、電機、傳感器和光電開關(guān)等；智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈傳統(tǒng)中游行業(yè)企業(yè)包括了智能倉儲裝備、智能分揀設(shè)備、智能輸送設(shè)備、智能搬運設(shè)備制造商及 WCS、WMS 等軟件開發(fā)商，隨著國內(nèi)物流行業(yè)的信息化與智能化發(fā)展，中游行業(yè)企業(yè)正在向智能物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商滲透與發(fā)展。智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈情況具體如下：
2、我國智能物流裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢
物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，是增強實體經(jīng)濟效率與活力、降低實體經(jīng)濟特別是制造企業(yè)物流成本水平的必然選擇，同時隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)和新模式的涌現(xiàn)，我國智能物流裝備的需求日益增長，進一步推動智能物流裝備行業(yè)的快速發(fā)展。
（1）政策支持助力智能物流裝備行業(yè)持續(xù)發(fā)展
近年來，國家將制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展視為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動力。我國相繼推出《中國制造 2025》、《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》、《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》、《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策與規(guī)劃，旨在推動建立供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，助力實體經(jīng)濟尤其是制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化以及應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)型，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，提升我國實體經(jīng)濟的國際競爭力水平。
根據(jù) 2021 年 12 月發(fā)布的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國智能制造推廣應(yīng)用成效明顯，試點示范項目生產(chǎn)效率平均提高 45%、產(chǎn)品研制周期平均縮短 35%、產(chǎn)品不良品率平均降低 35%。
但是相較于發(fā)達國家，2021 年我國輸送線、AGV、智能存儲設(shè)備、智能分揀設(shè)備等智能物流裝備的滲透率不足 30%，遠(yuǎn)低于發(fā)達國家 80%左右的智能物流裝備滲透率水平，我國智能制造普及率與自動化滲透率仍有較大發(fā)展?jié)摿?，智能制造裝備未來市場空間廣闊。
根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布《2022 年度中國物流和科技行業(yè)數(shù)據(jù)報告》顯示，中國物流數(shù)智化再升級空間巨大，目前我國整體物流自動化平均水平在 20%左右，對比發(fā)達國家的 80%尚有巨大可開發(fā)空間。根據(jù)《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》數(shù)據(jù)，全國工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率普及率僅有 52.1%，計劃到 2025 年，推動全國工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率普及率增長至 68%、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺普及率達45%，網(wǎng)絡(luò)化、智能化、個性化生產(chǎn)方式在重點領(lǐng)域得到深度應(yīng)用。
（2）人口紅利逐步消失、生產(chǎn)成本上升推動企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級，智能物流裝備的使用對降低社會物流總費用具有重要意義
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，制造業(yè)發(fā)展面臨資源和環(huán)境約束不斷強化、勞動力等生產(chǎn)要素成本不斷上升等新挑戰(zhàn)，智能物流裝備發(fā)揮著降低企業(yè)運營成本、增強實體經(jīng)濟活力的關(guān)鍵作用，智能物流裝備的使用對降低社會物流總費用具有重要意義。在人工成本方面，智能物流裝備可替代傳統(tǒng)人工作業(yè)，顯著減少勞動力成本。自 2012 年起，我國職工工資增速已超企業(yè)營收增速，上漲的人力成本開始侵蝕企業(yè)利潤。
中長期看，我國 20-59歲人口占比下降，勞動力減少與生活成本上升導(dǎo)致人力成本將持續(xù)攀升，智能物流裝備的自動化、無人化、智能化特點能有效降低勞動力成本。在其他生產(chǎn)成本方面，智能物流裝備能降低用地及能耗成本，緩解資源和環(huán)境約束。近年來，智能物流裝備的技術(shù)進步實現(xiàn)了物料的立體輸送、搬運與存儲功能，從而有效提高土地利用率和庫存容積率，緩解土地緊張問題。
此外，智能物流軟件的系統(tǒng)性調(diào)配與管理功能可以有效減少資源浪費和能耗。在社會物流總費用方面，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會及國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2014 年至 2023 年，我國社會物流總費用從 10.6 萬億元增長至 18.2 萬億元，年均復(fù)合增長率為 6.19%，但是自 2017 年以來，社會物流總費用占比下降速度放緩，2023 年我國社會物流總費用占 GDP 的比重仍有 14.4%，與發(fā)達國家的物流費用占 GDP 的比例穩(wěn)定在 8%-9%左右相比仍有一定差距。
智能物流裝備助力實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)實現(xiàn)提高物流效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等目的。通過積極推動智能物流裝備在智能制造單元、智能產(chǎn)線、智能車間的應(yīng)用，企業(yè)可以完成全要素全環(huán)節(jié)的動態(tài)感知、互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)集成和智能管控等功能，從而實現(xiàn)實時監(jiān)控、智能調(diào)度和無人作業(yè)，為企業(yè)規(guī)劃最優(yōu)路徑、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，進一步提升供應(yīng)鏈管理效率，降低運營成本，提高經(jīng)營效率。
綜上所述，智能物流裝備是降低我國物流成本，提升我國經(jīng)濟效益、增強國際競爭力、實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要推力，符合未來國民經(jīng)濟及行業(yè)發(fā)展方向。
（3）智能物流技術(shù)進步帶動智能物流裝備行業(yè)持續(xù)發(fā)展，跨領(lǐng)域技術(shù)融合進一步拓寬下游應(yīng)用場景
智能物流技術(shù)進步是推動智能物流裝備行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要動力。首先，智能物流技術(shù)的進步推動了智能物流裝備行業(yè)的創(chuàng)新升級。通過不斷引入新技術(shù)、新工藝和新材料，智能物流裝備行業(yè)不斷推出更加先進、高效、環(huán)保的產(chǎn)品，滿足了市場對智能化、自動化、綠色化物流裝備的需求。其次，行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過加強技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力，提升核心競爭力，進而推動行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
同時，智能物流技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用為智能物流裝備行業(yè)提供了更廣闊的市場空間。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，智能物流裝備的功能和性能得到了極大的提升，使得物流作業(yè)更加高效、精準(zhǔn)和智能化，能夠在更多的行業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。技術(shù)驅(qū)動市場需求增長，為智能物流裝備行業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇。
（4）行業(yè)市場規(guī)模
智能裝備行業(yè)致力于推動我國工業(yè) 4.0 發(fā)展，助力實體經(jīng)濟實現(xiàn)全面數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化以及應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)經(jīng)濟效率與競爭力水平。智能物流系統(tǒng)作為提升物流效率的重要節(jié)點，能打破企業(yè)內(nèi)外的信息孤島，實現(xiàn)生產(chǎn)、倉儲、線邊與配送環(huán)節(jié)的統(tǒng)一調(diào)配與管理，打造高度柔性化與信息一體化的智慧制造及倉儲工廠。
①智能化轉(zhuǎn)型推動智能物流裝備市場規(guī)模穩(wěn)步擴張
智能物流裝備作為智能制造普及的核心驅(qū)動力，行業(yè)近年來得到了長足的發(fā)展，且預(yù)計未來將保持持續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù) CIC 灼識咨詢《全球及中國智能物流裝備行業(yè)藍(lán)皮書》數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國智能物流裝備市場規(guī)模為 829.9 億元，同比增長 16.1%，當(dāng)年受宏觀環(huán)境和下游需求等因素影響，該數(shù)字增速相對放緩，不過，鋰電、光伏等新能源行業(yè)需求增長較快，在一定程度上對該市場起到了支撐作用，預(yù)計到 2027 年，中國智能物流裝備市場規(guī)?？蛇_到 1920.2 億元，未來五年年復(fù)合增長率高達 18.3%。
綜上所述，智能物流裝備行業(yè)的發(fā)展是推動我國實體經(jīng)濟特別是制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心驅(qū)動力，是我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方向的重要助推器。近年來，我國工業(yè)增加值與制造業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模穩(wěn)步上升，智能化應(yīng)用推廣成效顯著，表明了我國智能制造發(fā)展的實力與決心，智能物流裝備作為智能制造普及的主要推手，行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?
②下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展推動智能物流裝備市場規(guī)模持續(xù)增長
智能物流裝備應(yīng)用于制造業(yè)、零售業(yè)與物流快遞業(yè)，下游應(yīng)用領(lǐng)域的擴展將推動智能物流裝備市場需求規(guī)模增加與技術(shù)迭代。近年來，隨著 5G、AI、視覺識別、數(shù)字孿生等技術(shù)的進一步發(fā)展，智能物流裝備行業(yè)將更加的兼容，下游領(lǐng)域的外延擴展性將繼續(xù)帶動智能物流裝備行業(yè)的有序發(fā)展，與此同時，下游應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，也導(dǎo)致了對先進物流裝備的需求不斷增長。
先進技術(shù)的融合形成了智能物流裝備行業(yè)的內(nèi)生增長力，多領(lǐng)域的應(yīng)用進一步擴大了智能物流裝備行業(yè)的天花板。制造業(yè)構(gòu)成了實體經(jīng)濟的主要組成部分，制造業(yè)工廠物流效率的高低決定著生產(chǎn)過程的整體效率，而高效的物流裝備是提升物流效率的核心。智能物流裝備目前廣泛應(yīng)用于制造業(yè)中的鋰電、光伏、家居家電、化纖服裝、電子制造、食品飲料、煙草等領(lǐng)域，下游應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展帶動智能物流裝備行業(yè)市場規(guī)模的不斷擴大。零售業(yè)主要包括互聯(lián)網(wǎng)零售、快速消費品零售等，是我國國民經(jīng)濟的重要構(gòu)成部分。
零售業(yè)一般具有訂單量大、多 SKU 以及即時性等特征，往往需要根據(jù)銷售情況及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，上述特征對智能物流裝備的輸送速度、分揀精度、倉儲管理以及供應(yīng)鏈調(diào)度等方面提出了更高的要求，同時也推動了零售行業(yè)對智能物流裝備市場需求規(guī)模的進一步擴大，零售業(yè)與智能物流裝備的深度融合發(fā)展成為零售業(yè)增效、節(jié)能、降本的重要助力之一。
快遞物流業(yè)則呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，新型電商、快遞進村、快遞出海以及高端件細(xì)分市場可能為快遞行業(yè)帶來增長，而此類高質(zhì)量和差異化服務(wù)將繼續(xù)推動快遞行業(yè)對于智能物流裝備的需求。以近年來發(fā)展迅速的鋰電行業(yè)為例，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022 年中國鋰離子電池出貨量達 658GWh，同比增長 101%，其中動力電池應(yīng)用領(lǐng)域出貨量達 480GWh,，同比增長 112%。預(yù)計到 2025 年中國鋰離子電池出貨量將達到 1805GW。
目前我國動力電池的存量產(chǎn)能和新增產(chǎn)能已經(jīng) 100%實現(xiàn)全自動化，鋰電新能源市場的發(fā)展將直接帶動智能物流裝備行業(yè)市場規(guī)模的擴張。新能源汽車作為鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域，近年來市場規(guī)模漲幅顯著且具有繼續(xù)發(fā)展的潛力。
根據(jù)國家統(tǒng)計局與中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2015 年至 2023 年，我國新能源汽車規(guī)模呈現(xiàn)倍數(shù)增加，新能源汽車銷量從 30.70 萬輛增長至 949.50 萬輛。隨著我國新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)周期從初創(chuàng)期過渡到成長期，新老廠商大規(guī)模擴產(chǎn)、材料價格逐漸回歸理想，我國新能源汽車國際競爭優(yōu)勢將進一步擴大，市場規(guī)模將得到進一步擴展，根據(jù)中汽協(xié)預(yù)計，預(yù)計到 2024年，我國新能源汽車銷量將增長至 1,150.00 萬輛，同比增長 20%。
綜上所述，鋰電新能源產(chǎn)業(yè)作為智能物流裝備的重要應(yīng)用產(chǎn)業(yè)之一，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，預(yù)計未來將持續(xù)增長，該趨勢將進一步推動智能物流裝備行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，為智能物流裝備的技術(shù)與市場發(fā)展均帶來更多機遇和挑戰(zhàn)。除此之外，光伏、電子制造、醫(yī)藥制造、化纖服裝、家居家電、互聯(lián)網(wǎng)零售、快速消費品零售以及快遞行業(yè)等眾多領(lǐng)域的發(fā)展，均為智能物流裝備提供了豐富的應(yīng)用場景和巨大的市場需求，發(fā)展前景十分可觀。
